Горелки AR-CO работают по принципу приготовления эмульсии т.е. смешивания одной части воздуха с другой частью топлива.

Именно благодаря принципу эмульсии при хорошем смешивании воздуха и масла в компрессоре с последующим распылением в форсунке, получается оптимальное горение, которое не наносит вреда окружающей среде, с характеристиками горения, соответствующими действующим нормам.

В комплект поставки горелки входит компрессор и топливный насос, позволяющий доставлять отработанное топливо из емкостей , находящихся на удалении от горелки. Так же в горелку встроен электрический нагреватель мощностью 350 и 500 Вт в зависимости от горелки позволяющий доводить топливо до нужной вязкости.

Преимущества горелок на

отработанном масле марки AR-CO:

• Все механические части горелки изготавливаются из термически обработанной стали.
• Максимальная мощность горелки — 1395 кВт.
• Возможность регулировать мощность горелки в широком диапазоне (в зависимости от модели, например, для BR10 — от 23 до 93 кВт).
• Не требует отдельной установки воздушного компрессора.
• Топливно-воздушная смесь полностью сгорает.
• Возможность работы на жидком топливе различных видов – отработанные масла, дизельное топливо, мазут, печное топливо и их смеси.
• Забивание форсунки сведено к минимуму.
• Для перехода с одного топлива на другое не потребуется дополнительное переоборудование горелки.
• Сборка всех основных узлов грелки осуществляется вручную.
• После сборки каждый агрегат проходит испытания на стенде в виде 22 часов непрерывной работы.
• Горелки адаптированы к российским условиям.
• Высокая экологичность – в процессе работы горелок не наносится вреда окружающей среде.

Горелки низкого давления AR-CO работают на разнообразных видах топлива, используя, в основном, отработанные масла, собранных в автосервисах и гаражах, а также дизельное топливо и топочный мазут. Эти разновидности топлива могут применяться как самостоятельно, так и в смешанном виде в произвольной пропорции. Горелки AR-CO работают по принципу сгорания эмульсии, полученной в результате смешивания воздуха с топливом, подаваемой в камеру сгорания при низком давлении, т.е. при отсутствии чувствительных к загрязнениям элементов высокого давления (форсунки, топливного насоса высокого давления и т.п.).

Благодаря принципу работы горелки AR-CO, основанному на сжигании эмульсии, приготовленной в компрессоре при хорошем смешивании топлива с воздухом и последующим распылением, получается оптимальное горение, которое не наносит вреда окружающей среде и соответствует действующим нормам. Поэтому отработанные масла можно сжигать с высокой эффективностью без влияния внешних факторов, при необходимости можно добавить небольшое количество дизельного топлива. Высокая прочность механических частей горелок AR-CO (компрессор, ротор и лезвия изготовлены из специальной термически обработанной высокопрочной стали) делает горелки долговечными и способными перерабатывать грязное отработанное масло.

Принципиальная схема работы горелок AR-CO

Описание работы горелки AR-CO:

Топливо, прошедшее через магнитный фильтр (не входит в комплектацию горелки), всасывается топливным насосом (1) и закачивается через фильтр (3) в компрессорную камеру, где нагреватель (4) нагревает его до температуры, выставленной на термостате (5). Подогретое топливо из компрессорной камеры, дозированное объемомерным насосом (6), поступает через электромагнитный клапан (7) в ротор компрессора (11). Во время работы ротора в него засасывается воздух через основную подающую трубу (8). Приготовленная смесь топлива и воздуха (эмульсия) под низким давлением (0,4-1,2 бар в зависимости от типа горелки) направляется в сопло (10), через которое и распыляется .

Требования к используемому топливу

Для надежной работы горелок AR-CO необходимо обеспечить стабильность физико-химических свойств используемого топлива. Для этого применяется внешний магнитный фильтр (не является частью поставки горелки), который обеспечивает предварительный подогрев топлива для достижения его нормальной текучести (это особенно важно для топлива с высокой степенью вязкости — выше 55 cSt), а также очистку топлива от содержащихся в нем металлических примесей. Основные требования подготовки топлива сведены в таблицу ниже.